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【在庫車 W126 560SEL ホワイト 2オーナー・7万キロ レストア 第23話 機関系レストア・全て組む付け・走行テスト・パワステポンプオイルライン循環洗浄編】

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※弊社のパワステオイルライン洗浄について
この作業は、長年継ぎ足しされてきたパワステオイルを徹底的に綺麗にすることができます。パワステオイルラインには、エンジンオイルのような排出ドレンはなく、交換がされてきていないお車がほとんどです。
仮にギヤBOXからオイルを全て抜いたとしても、ギヤBOXやポンプ内部のスラッジなど除去できません。
作業はIN・OUTのホースを設置して、エンジン始動しながら洗浄液を循環させ、時折ステアリングを左右に切ります。
3回工程でパワステオイルと循環しながら入れ替える作業を約30分ほどします。
最後にフィルターを取付します、この時点で洗浄液とパワステオイルが循環しながら入れ替わります。内部を完全に綺麗に洗浄できます。
劣化したオイルはシールを傷める原因にもなりますので、旧車にはお勧めです(^^)
過去のメンテでATFを代用で入れられて、オイルが真っ赤になっている車両もよく見受けられますね。パワステオイルの色はサラダオイルの様に薄い茶色です。一度パワステのオイル状態をご確認してみてください。

様々な消耗品を交換しながら、清掃をして組み上げ完成です。
仮ナンバーを取得してテスト走行実施、ちょーし良いです(^^)
ラジエター液もしっかりとエアヌキ後にグリーンから、ベンツ純正カラーのブルーに変更してます、これも拘りです。
パワステ循環洗浄して、一段落です。

今回の機関系交換部品は、
バルブステムシール交換
タペットカバーパッキン交換
スパークプラグ交換
オイルチューブ交換
クランクシール交換
ウォーターポンプ交換
サーモスタット交換
コンタクトホース交換
各プーリー脱着錆取り磨き・塗装(クランク・パワステ・ウォーターポンプ)
テンショナープーリー交換
サブタンクコンタクトホース交換
ラジエターロアホース交換
ラジエターアッパーホース交換
ラジエターサブタンク交換
ラジエターキャップ交換
ホースバンド×10個交換
パワステポンプ脱着・O/H
パワステフィルター交換
カップリングファン脱着・塗装
全ファンベルト交換
オーバーフローホース交換
オルタネーター交換
ATクーラーホース(IN・OUT)交換
です。

車両詳細

1988年式 ベンツ 560SEL 新車並行
アークティクホワイト 2オーナー 7万キロ 記録簿・他整備詳細多数あり
ブラックレザー サンルーフ 

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2021.1月入庫です。2オーナー7万キロの個体です、弊社でレストアスタート!

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