【名古屋市Ｈ様 Ｗ107 500ＳＬ ロリンザー仕様 レストア オートマメンテナンス・ATフィルター＆パッキン交換編】
【名古屋市Ｈ様 Ｗ107 500ＳＬ ロリンザー仕様 レストア オートマメンテナンス・ATフィルター＆パッキン交換編】
【名古屋市Ｈ様 Ｗ107 500ＳＬ ロリンザー仕様 レストア オートマメンテナンス・ATフィルター＆パッキン交換編】
※当社のオートマ整備について
レストアではかなり重要な整備になります。
オートマは、定期的にしっかりとメンテされていればよいのですが、
ＥＧオイルと違い、デリケートな機関ですので交換しすぎもよくありません。
ＡＴ不良の症状（滑り・変速ショックなど）が出てしまってからでは、
大変リスクが大きく、Ｏ／Ｈが必要になりかねません。
長年旧車を扱い、現在できる最善なメンテナンスで、かつ効果的と考えております。
ＡＴフィルター交換・ドレンボルトパッキン交換・オイルパンパッキン交換
オイルパン清掃・（場合によりバルブボディ脱着清掃）・モティーズの最強ATF交換。
オイルパンにはスラッジが多少こびりついていますね。
このスラッジが、バルブボディーの細かなオイルラインに蓄積すると
動きを悪くする原因にもなりかねません。
ATメンテとしては高額なO/H以外で、最大のメンテナンスになります。
早速現車を確認してみますと、意外なことにスラッジがそれなりに確認できました。
オイルパン底にもスラッジが一面に蓄積されていたので、綺麗に洗浄後取付しました。
オイル自体はそこそこ綺麗でした。
画像でフィルターの上部にスラッジがたまっているのと、フィルターが目詰まりしているのが分かると思います。
おそらくオイル交換管理は良かったのですが、フィルター交換やオイルパンの清掃はほぼされていなかったと予測されます。
今回状態があまり良くなかったので、半年後に再度フィルターとオイルを半分交換をお勧めします。
このオートマ整備は本当に評判がよく、変速が明らかにスムーズになったり燃費向上等のオーナー様からのご報告が多数ございます。
大変希少なロリンザーエアロ装着＆ハバナブラウンのＷ107です。
内装のベージュも最高ですね。
オーナー様コレクションの1台目の当社入庫レストア車両です。
名古屋市Ｈ様 Ｗ126 560ＳＥＣ ロリンザー仕様 レストア編はこちらから
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