仙台市S様 500SL W107 レストア 足回りレストア編
仙台市S様 500SL W107 レストア 足回りレストア編
(仙台市S様 500SL W107 レストア 編)
足回りのレストアに移ります。
試乗しさらに目視確認しての判断で、足回りはほぼ全滅でしたので
かなりの消耗部品を交換します。
まずはひたすら分解・・ドンドン分解・・何も付いていなくて笑ってしまう位分解なんです。
順番的にキャリパー・パット・ローター・ハブベアリング・サイドロッド・ナックル
ショックアブソーバー・サス・シム・スタビラーザー・ロアアーム・アッパーアームです。
センターロッド・ステアリングダンパー
旧車を扱っていると思わぬ局面にぶち当たります。
今回は、ロアーアームの付け根の２２ミリの太いボルトナットの差し込む向きが
逆に装着されていました。そのせいでフレームに当たって抜けない・・・サンダーで切断取外し。
おそらく前にサブフレームブッシュを交換した工場が、サブフレームに
ロアアームを付けた状態でボルトを入れ組み上げたと思われます。
１０７の足回りは何度もこなしているので、間違えないと思います。
現車もサブフレームブッシュ交換するのですが、分解順序があるため
今サブフレームを下すわけにはいきませんので、切断した次第であります。
切断ボルトは、ロアアームブッシュに付属されているので、問題ありません。
ショックアブソーバー左も頭の１７ミリが完全にロック状態で、ショック下から
切断分解して抜き取りました。
画像に映っているものは、サブフレームブッシュとアイドラーアームブッシュ以外全てです。
次回ＥＧマウント左右交換と同時に、サブフレームブッシュ交換します。
分解スタート！
ハブベアリングのアウターです。ばっちい！
ハブとベアリングインナー
完全につぶれたスプリングシム
これです！本来は内側から外に向かって入っているのに、逆だと当たって抜けません！
右はもっとすごかった・・
ロアアーム付け根のブッシュ、傷んでます
アッパーアームはさほどでもありませんが、同時交換します
切り刻んだショックアブソーバー・・・オイル漏れしていましたが、トドメさしました。
先ほどのロアアームボルト
サイドロッド、切れています
ステアリングダンパーは抜けています
本日の分解部品たち・・
足回り何もついていません！バラバラです。
我ながらよくバラすな毎回・・リフトあれば楽なんですが。。
この車両は平成２５年３月より。仙台市 Ｓ様よりレストア依頼により、
段階を踏んで仕上げています。
SK'ネットワーク レストア・修理相談室
E-Mail:bmc@helen.ocn.ne.jp
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W107・W126・W124レストア致します。
ご要望とご予算にに応じてEG・足回り・内装・外装レストアします。
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