ＡＭＧ　ＳＥＣ　ブリスター仕様　バルブシール・オイルチューブ交換編

(売約AMGブリスター仕様　レストア編)

Ｍ１１７エンジンの肝部分の整備です。

出来れば６万キロ位で交換しておきたいシールなんですが、

症状が早い段階では出にくく、気付かずにいるのがほとんどではないでしょうか。

オイル下がり・オイルの減りが早い・白煙が出るなどの症状が

出たら手遅れとは言いませんが、かなりヤバいです！

バルブガイドが減ってきて、新品シールに交換したところで

スカスカになってしまうんです。

当社レストア車では、ほぼ交換しての納車になります。

さて、今回のお車は驚きでした。

足回りのガタや放置された外装からは、予想と反するＥＧ内部でした。

バルブシールも交換されていたようで、ゴムが柔らかい・・。

ほとんどは、硬くなっていてさらに広がっているはずなのに！

ロッカーアームとカムシャフトも過去最高の良好状態かも！

一番重要なバルブガイドは、ガタが無く最高の状態！

実走行かＥＧ積み替えたか？！それほどの綺麗さで驚きました。

作業は、替えられる消耗品は全て同時交換。

バルブシール１６個・タペットパッキン左右・エアホース左右・オイルチューブなど

タペットカバーは綺麗に掃除して取付します。

オイルフィラーキャップも新品交換。

ＥＧ整備で、もっとも重要な予防整備が終わりました。

ＡＭＧ　ＳＥＣ　ブリスター仕様　バルブシール・オイルチューブ交換編

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