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AMG6.0 ブリスター レストア フェールポンプ×2・ホース交換編

AMG6.0 ブリスター レストア フェールポンプ×2・ホース交換編

(売約AMG 6.0 ブリスター レストア入庫編)

EG始動不良の原因のNO1は、間違えなくフェールポンプが原因。

W126のV8の場合は2個ポンプが付いていて、1個不良の場合は

吹けあがらなかったり、EGストールしたりしますね。

初期の症状として、フェールポンプの音です。

ジーという音の変化で見極めますが、登録時に走行して

すこーし気になりました。

今回のブリスターは、入庫第1話で中古良品を交換しましたが、

納車整備にあたり、一番リスクのあるポンプはしっかりと新品に替えておきます。

部品は、ボッシュではありませんがドイツ製のしっかりとした社外品。

このメーカーは、クレームはないそうです。

ついでにポンプ下の鉄管ホースとゴムホース、ここからも燃料漏れが多いんです。

なので、新品交換しておきます。

予防策として安心できますね。


AMG6.0 ブリスター レストア フェールポンプ×2・ホース交換編

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AMG6.0 ブリスター レストア フェールポンプ×2・ホース交換編


このホースのカシメ部分より漏れだすんです、なので予防で交換。

AMG6.0 ブリスター レストア フェールポンプ×2・ホース交換編

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