ＡＭＧ6.0 ブリスター レストア ＥＧチェック・燃料調整編
ＡＭＧ6.0 ブリスター レストア ＥＧチェック・燃料調整編
(売約ＡＭＧ 6.0 ブリスター ﾚｽﾄｱ入庫編)
入庫してからしばらく車両を見つめながら色々と考えます。
外装や内装はハッキリ言って、どうにでもなります。
この手ごわいＭ１１７ハンマーエンジンだけは最初にある程度やっつけておかなければいけない・・
現状は、拭けあがり等は良いのですが、ＥＧのブレとかぶり気味。
実は、入庫時すぐに燃料ポンプを交換しています。
ポンプが弱っていて、必要な燃料をＥＧに送りこめていない状態でした・・・
ポンプ交換はブログでは省略です。
ＥＧ各部をチャックしながらとりあえず出来ることから始めます。
最初にプラグの焼け具合・・・。かぶり気味で当然黒く焼けている・・。
新品交換はまだ先なので、磨いて取付後、フェールデスビで燃料を薄く慎重にセッティング。
薄すぎると、ストールするし、ＥＧ震えが酷くなったりします。
エアフロメーター内部をキャブクリーナーで洗浄したりと各部細かくチェックしながらの
作業です。
燃料も古そうなので、燃料追加後下から全部抜きし、さらに燃料追加でワコーズフェール１添加。
プラグ脱着・磨き・燃料調整・試乗を何度も繰り返し
その都度のプラグの状態をチェックします。
徐々に掴んできましたよ！大まかにですが・・・
プラグ脱着はハンマーヘッドが大きくて、ＥＧルームの壁が邪魔！ノーマルＭ１１７は全く問題ないのに。。
フェールデスビ横に付いているフェールガバナー（黒い部品）は新品。
ここから燃料漏れ起こすんですよね。
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