【在庫車　Ｗ126　500ＳＥＣ　ＳＫ’フルレストア車　　第22話　サンルーフドレン修理編】

これらのキーワードがハイライトされています：ＳＫ’フルレストア車

2020.06.07 カテゴリ：在庫車　Ｗ126　500ＳＥＣ　ＳＫ’フルレストア車　

【在庫車　Ｗ126　500ＳＥＣ　ＳＫ’フルレストア車　　第22話　サンルーフドレン修理編】

【在庫車　Ｗ126　500ＳＥＣ　ＳＫ’フルレストア車　　第22話　サンルーフドレン修理編】

Ａピラーの角あたりから、ぽたぽたと水が垂れてきます。
Ｒ107の場合は、経験上まずＡピラーウェザーストリップの不良か、フロントガラスの接着を疑います。
メッキモールを取り外すとすぐに分かります。
Ｗ126の場合は、オールペイントしていればドア上部のメッキモールの取付不良ですが、ここは前回のブログで弊社で脱着＆コーキング処理しているのでないと思います。
サンルーフトリムとアッパートリムを取り外してみると、一目瞭然でした。
サンルーフ前部の2か所のドレンのうち、右は外れていて左は外れと配管腐食がありました。
配管をジョイントし、鉄管を修理補修して水漏れは止まりました(^^)
リア2か所はしっかりと排出しているようです。
サンルーフのパッキンは、ある程度の水の侵入を止めているだけですので、よっぽど悪くない限り問題ありません。
水は一定量は内部に入り込み、4か所のドレンから排出される仕組みです。

Ｗ126　500ＳＥＣ　ＳＫフルレストア車　全ブログと詳細はこちらから

Ｗ126　窓枠メッキモール＆ウェザーストリップ交換ブログはこちらから

【在庫車　Ｗ126　500ＳＥＣ　ＳＫ’フルレストア車　　第22話　サンルーフドレン修理編】