【在庫車 R129 500SL アルマンダインレッド ドン引きの37万キロ・右ハンドル レストア 第44話 ドアアウターハンドル同色塗装編】
【在庫車 R129 500SL アルマンダインレッド ドン引きの37万キロ・右ハンドル レストア 第44話 ドアアウターハンドル同色塗装編】
【在庫車 R129 500SL アルマンダインレッド ドン引きの37万キロ・右ハンドル レストア 第44話 ドアアウターハンドル同色塗装編】
前回38万キロ達成!ブログ書きましたが、今度は40万キロ目指していますが、乗る時間もないので中々距離伸びないですね(^-^;
走行距離でドン引きしてすぐに売れそうにもありませんが(笑)、相当程度良いと思いますよー。
細部まで手を入れまくってます。
さて、本題です。
以前から気になっていたドアアウターハンドルです。
後期の様にボディー同色にしたかったのですが、在庫車なのでどうしても後回しになってしまいますね(^-^;
意外に手間食うのですが、レストア車両の合間をぬって作業進めました。
まずはハンドルの取外しから始め、給油口で色合わせをして塗料を作ります。
純正キーレスのセンサー部は予め磨きをかけて小傷をとっておきます。
センサーとキーシリンダーのマスキングはチョー丁寧にします、マスキングが悪いと後から塗装した感がでて仕上がりがとてもダサいんです。
ペーパーで足付けをしてから、密着剤を塗布後にサフェを吹いてやっと塗装です。
密着剤は重要です、後から剥がれてくるのも最悪だし、マスキングが悪いと角からめくれるように剥がれてきます。
塗装後は保護の為に、硬貨ガラスコーティングを2回施工。
パッキンは既に交換済みなので今回はスルー。
たかがドアハンドルですが、ここまでの工程があります。
仕上がりは満足!なんかスポーティになりました(笑)
話変わりますが、全塗装でこの部分ハンドルをマスキングで塗装しているの最悪っす。。。怒りさえ覚えます(笑)
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37万キロのR129!
走行距離でドン引きですが(笑)程度良好です!
弊社で徹底的にレストアしています。
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