【在庫車 Ｒ129 500ＳＬ アルマンダインレッド ドン引きの３７万キロ・右ハンドル レストア 第17話 フロントスポイラーちょん切り加工 2/2編】
【在庫車 Ｒ129 500ＳＬ アルマンダインレッド ドン引きの３７万キロ・右ハンドル レストア 第17話 フロントスポイラーちょん切り加工 2/2編】
【在庫車 Ｒ129 500ＳＬ アルマンダインレッド ドン引きの３７万キロ・右ハンドル レストア 第17話 フロントスポイラーちょん切り加工 2/2編】
※私このような加工は本業ではないため、へたくそで恥ずかしい作業であります(^-^;
緩い目で見てやってくださいm(__)m
ちょん切って後戻りできない状態から、しばし沈黙。
下部のアール部分をいかに作っていくか、アンダーのラインの直線をいかに出すかを考えます。
カットした部分を利用し下部の土台に使いました。
1センチのゴムラバーを仮固定して隙間を均等に決めてから、ＦＲＰで点付け。
アンダー部のベースが固定出来たら、後はアルミテープで何となくアールに張り付けて型を作りました。
何とか形になりました(^^)
後は鈑金職人にバトンタッチで、綺麗にライン出ししてもらいます！
自分なりに結構うまくできたと思います（笑）
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３７万キロのＲ129！
走行距離でドン引きですが（笑）程度良好です！
弊社で徹底的にレストアしています。
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