【港区おじ様　Ｒ129　ＡＭＧコンプリート　500ＳＬ6.0　レストアオープントップ全シリンダーＯ/Ｈその１編】

2020.12.20 カテゴリ：港区おじ様　Ｒ129　ＡＭＧコンプリート　500ＳＬ6.0　レストア

【港区おじ様　Ｒ129　ＡＭＧコンプリート　500ＳＬ6.0　レストアオープントップ全シリンダーＯ/Ｈその１編】

【港区おじ様　Ｒ129　ＡＭＧコンプリート　500ＳＬ6.0　レストアオープントップ全シリンダーＯ/Ｈ１その1編】

Ｒ107のトップは手動になりますが、R129から油圧システムによる開閉機能で、構造も複雑です。細い配管もぎっしりです(^-^;
１２個の色々な形状の油圧トップシリンダーと、トランクスペアタイヤ下にある油圧ポンプと、リアシート下のユニットにより複雑な動きをする開閉を制御しております。
大抵はオイル漏れが原因のトラブルが多いですね。
しかし、漏れている箇所だけ交換してしまうと、次に経年劣化で弱っているシリンダーに負担がかかり、結局いたちごっことなります。
１か所漏れたら全てのシリンダーを交換するのを推奨しております。
ハードトップは手動で取外し、まずはフロントガラス上のトップシリンダーの交換から進めていきます。
後ろの１０本は外注で作業してもらいます。
シリンダーはＯ/Ｈ済みのリビルト品を購入しました、交換後はコア返しとなります。
純正新品で交換したらどえらい金額になります(^-^;

【港区おじ様　Ｒ129　ＡＭＧコンプリート　500ＳＬ6.0　レストアオープントップ全シリンダーＯ/Ｈ編】