【港区L社様　R107Ｗ107　560ＳＬ　極上の１オーナー車　レストア　バルブシテムシール交換・他同時交換編】

2020.11.12 カテゴリ：W107R107 SL SLC

【港区L社様　R107Ｗ107　560ＳＬ　極上の１オーナー車　レストア　バルブシテムシール交換・他同時交換編】

機関系の消耗品交換＆清掃クリーニングしていきます。
ＥＧルームピカピカにしていきたいですね(^^)

※当社でのバルブシール交換について
年代物のメルセデスを扱う中で、白煙やオイル下がりの症状が出てからの
ご相談が多く、中にはすでに手遅れな車両も少なくありません。
その原因として、５万キロから８万キロ以内で交換しておきたい整備ですが、
整備工場での交換アドバイスがなく、オーナー様は症状が出るまで気づかないケースが
多いと考えています。
当社在庫車は、ほぼ全ての車両のバルブシール交換を実施しております。
バルブシールを交換する事により、バルブガイドから燃焼室のオイル下がりを
防止し、ＥＧが完全燃焼することで、エンジン本来のパワーを引き出すことが
できます。
同時交換部品は、
バルブシール１６個・タペットパッキン左右・ブロバイホース・オイルチューブです。ＥＧタペットカバーを開けて内部を目視することにより、色々な情報が分かってきます。今までのオイル管理の状況や、カムシャフトの状態・ロッカーアームの傷など異音の原因になりうる部品は早めに交換できます。
また、オイルチューブの交換等によりタペットの異音をいち早く防止できます。
今回のＬ社様の107はどうでしょう。
流石に3万キロです。全く状態が良好で悪いところありません(>_<)
ただ、バルブシールはゴムパーツなのでやはり広がりがありますが、
ロッカーアームの傷もなく良好！カムシャフトの状態も申し分ありませんでした。
走行が少ない個体なので当然と言えば当然かも・・・
この時点でタイミングチェーンガイドもこのM117の整備ポイントです。
プラ製で、先っちょが折れて中に落ちているケースは少なくありません。
今回もちろん問題なし！