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【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】

【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】

【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】

このアライメント調整で長かった足回りのレストアが一旦節目を迎えます。
私も数多くのW126をレストアしてきましたが、ここまで拘った仕上がりは初めてで、当然時間も予算もかかってしまいました。しかし見た目も機能も完璧になり、ターボでチューニングされたEGのパワーをしっかりとフォローしてくれると思います。
しかし、現在ターボは修理なり交換が必要で、速度を上げての走行テストができないのが残念です。
テスターはG-SWAT、リア335のワイドタイヤでは測定機械が取り付けられないとのことで、急遽AMGホイールに交換しました。

足回りは完成したとはいえまだまだレストアは続きます。
相当な注目度の今回の560SECケーニッヒキャラットコンバーチブル、日本に1台の特注車!
今後もご期待ください!

【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】
【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】
【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】
【W126 560SECケーニッヒ キャラット コンバーチブル レストア アライメント調整編】

超希少車ですね、2015年12月より段階を踏んで着実にレストアを進めております。内装の象革とコンバーチブルが凄いです。

【W126 560SECケーニッヒキャラットSGSコンバーチブル レストア入庫編】
【W126 560SECケーニッヒキャラットSGSコンバーチブル レストア入庫編】

第1話 ケーニッヒキャラットコンバーチブルのレストア入庫編はこちらから

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