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東京都M様 W107 500SL リア車高調整編

東京都M様 W107 500SL リア車高調整編

(東京都M様 500SL レストア編)

今回の車高に関するご相談は、いかにサスペンションを交換せずにフロントフェンダーの

干渉をクリアし、車高をバランスよくUPさせるかがポイントでした。

以前のブログでフロントの件は書きましたが、左が5ミリ低くて、厳しかったシムが一番

高いものが装着されていました。

シムを新品にして、ラバーを自作して左を15ミリ・右を10ミリUPさせました。

そしてフロントに合わせ、リアはシムを3爪タイプ新品に交換し、自作ラバーで車高をUP。

左20ミリ右10ミリのUPを目指しての作業でした。

あくまでも計算上のお話で、実際には誤差が必ず生じますが、今回のテーマでもある

サスペンションを交換せずに車高をUPさせる限界値になります。

仕上がりは全体的にもちろんUPし、左右のバランスも以前より水平になりました。

オーナー様にこれで様子を見ていただきます。



東京都M様 W107 500SL リア車高調整編
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1オーナーのW107、日常の足として使用され良い具合に使い込んでおります。
段階を踏んで仕上げていきます。


東京都M様 W107 500SL リア車高調整編
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