東京都K様 W463 G320L 納車編
2013.11.02
カテゴリ：W163 W638 W169
東京都K様 W463 G320L 納車編
この度は有難うございました。
今回の整備では予防も含め、かなりこのモデルの肝をついた部分に
手が入っていると思います。
ベルトテンショナーは対策品と交換、クランクセンサーはお決まりの故障カ所です。
フェールポンプは、目視時点で交換必要と判断、近い将来寿命が来てＥＧかからなくなる
可能性が大きいです。
前期型のレギュレター＆モーターは、純正供給しかなく高額です。これには驚きました。
ＡＴメンテは、かなり重要でした。この年代のＡＴ寿命は、個体差、使用の状態で異なりますが
早くて10万キロから16万キロ位にＯ／Ｈが必要になります。
しかし、ある程度のオイル＆フィルター交換とオイルパンスラッジの掃除で、
かなり延命されると思います。
次回のメンテのアドバイスですが、
リアキャリパーシリンダーのブーツ切れがありましたので、
ブレーキ中心に点検、出来れば４輪キャリパーＯ／Ｈ・ブレーキホース点検をしたいです。
パワステのホースオイル滲みありですので、ホース交換。
さらにＡＴクーラーホースのオイル滲みがありますので、要交換。
価値あるメルセデスのゲレンデですので、メンテナンスしながら長く所有していただきたいですね。
今後ともよろしくお願いしたします。
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