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AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編

AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編

(売約AMGブリスター仕様 レストア編)

かなりのEGの消耗品交換と、足回りのブッシュ交換が終わり試乗してからの

課題となった部分。

EG多少の震えと燃料濃くてかぶり気味をやっつけたいと思います。

フェールデスビでの燃料調整しては、試乗・プラグ脱着を3回ほど繰り返し、

良くはなってきた物のまだ納得いくレベルではない・・。

エアを吸っているようなので、フェールデスビ&エアフロを脱着。

そのさらに奥のスロットル部分まで脱着し、パッキンを全て交換していきます。

また、バラバラにしてしまった・・

エアホース自体は、プラ製なので折れない限りエア吸いはしないんですが

問題は、ゴムのジョイント部分。

片っ端から交換していきます。

しかーし、重要なのはエアフロ下の大きなゴムブーツ。

こいつは見た目悪そうでも無いのだが、ここまで分解したので交換。

ドロドロになったスロットルも綺麗に洗浄しておきます。

フェールラインの配管も1本怪しいので交換。

まだまだ内装・外装に移れませんね。


AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編

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この奥が怪しい・・・

AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編

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AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編


このゴムブーツをメインで交換

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AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編

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このゴムのジョイントがエアを吸いやすいんです

AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編


一通りホースを引いて、部品待ち状態。

使ったエアホースは5メートル。分解には1時間ほど!

AMG SEC ブリスター仕様 エア吸い診断エアホース交換編


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