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R107 560SL レストア 19ミリシム・ビルシュタインショック交換編

R107 560SL レストア 19ミリシム・ビルシュタインショック交換編

(売約R107 560SLレストアベース車入庫編)

前の記事で、AMGレストア済み3P 10J+5を装着し

リアフェンダーの干渉の課題が出来てしまいました。

せっかくこの107の為に仕上げたホイールなので、車高調整してなんとか履かせたい・・・!

まずは、シムを19ミリの一番厚い物を迷わず発注。

純正シムは3種類あり、9.5ミリ・14ミリ・19ミリです。

現在何ミリが付いているかは不明ですが、潰れている可能性もあり先に部品段取り。

そしていざ分解です。

サスはノーマルカットで、シムは14ミリ潰れ分ー1ミリ?ショックアブソーバーは純正でした。

そこで当社倉庫で在庫です。ショックはビルシュタイン製の良品と部品取り車からアイバッハサスを発見!

車高を2センチ上げる目標でチャレンジです。付けてみないと分からないのがキツイ・・。

シムの経たりと19ミリシムで+6ミリ。ショックの減衰力の低下と固めのビルシュタイン交換で+α

サスは長さ同じでしたが、アイバッハで固めの+α。

このかなりアバウトな計算で交換を試みます。


R107 560SL レストア 19ミリシム・ビルシュタインショック交換編


ノーマルショックはさほど経たりなし!

R107 560SL レストア 19ミリシム・ビルシュタインショック交換編

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シムの比較。

R107 560SL レストア 19ミリシム・ビルシュタインショック交換編


ノーマルサス。

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アイバッハサス。

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ビルシュタインショックアブソーバー減衰力は強いです。

R107 560SL レストア 19ミリシム・ビルシュタインショック交換編


の結果、この様に見た目良い感じ!前後動かしても干渉なし。

試乗走行しました・・・が、段差で干渉。

非常に残念ですが、策を変えて再チャレンジします。


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